Najczęściej zadawane pytania FAQ

Każde zlecenie wyceniamy indywidualnie. Wysokość obsługi importu EastWing zależy od złożoności zlecenia oraz nakładu pracy, który będzie wymagany do jego wykonania. Bierzemy jednak pod uwagę, że powielane zamówienia nie angażują równie dużego wkładu pracy, dlatego koszt obsługi importu przy kolejnej, identycznej realizacji z nami będzie adekwatnie niższy.

Jeszcze jak! Zależnie od rodzaju i wielkości ładunku, doradzimy Ci najlepsze rozwiązanie w kwestii transportu z Chin. Więcej o transporcie znajdziesz tutaj

Każdy import realizowany przez firmę EastWing Import jest ubezpieczony. Koszt ubezpieczenia jest wyliczany na podstawie wartości handlowej całego ładunku i jest przedstawiony w ofercie.

Awaria wspólna występuje, gdy kapitan statku lub armator podejmuje decyzję o poświęceniu części mienia w celu ratowania pozostałej części ładunku znajdującego się na statku. W praktyce może mieć to miejsce w sytuacjach, takich jak wyrzucenie kontenerów za burtę statku w przypadku przesunięcia ładunków, przechylenia statku na skutek nabierania wody lub zalania ładowni w wyniku pożaru. Są to niezwykle trudne decyzje i wiążą się z dodatkowymi wydatkami mającymi na celu ocalenie statku oraz przewożonego na nim ładunku przed grożącym niebezpieczeństwem. W takich okolicznościach mogą również powstać koszty związane bezpośrednio z konsekwencjami awarii wspólnej, na przykład użycie holowników ratowniczych lub dźwigów do częściowego rozładowania statku.

Koszty awarii wspólnej są dzielone między różne strony, w zależności od ich wartości w miejscu i czasie zakończenia podróży. Te strony to właściciel statku, właściciel ładunku oraz właściciel frachtu.

Skutecznym sposobem na zabezpieczenie się przed kosztami awarii wspólnej jest ubezpieczenie cargo. Dzięki odpowiedniej polisie interes właściciela towaru jest zabezpieczony od chwili nadania do momentu dostarczenia do miejsca przeznaczenia.

Podatki nie są wliczone w cenę towaru. Niemniej w ofertach EastWing podajemy prognozowane cło oraz VAT, które będą należne do Urzędu Celno-Skarbowego po odprawie celnej. Należy mieć jednak na uwadze, że są to wartości szacunkowe i faktyczna wysokość opłat może się różnić w zależności od kursu celnego z danego miesiąca.

Płatność za cło i VAT wymagana jest w dniu odprawy celnej na konto Agencji Celnej lub bezpośrednio na konto Urzędu Celno-Skarbowego.

Naszym obowiązkiem w EastWing Import jest zadbanie o to, żeby produkty, które sprowadzamy dla naszych klientów, posiadały wszystkie niezbędne certyfikaty oraz oznaczenia.

Długość procesu importu jest uzależniona od kilku czynników. Są to odpowiednio: wyszukanie produktu spełniającego kryteria poszukiwań na rynku chińskim, rodzaj transportu, kontrola przedwysyłkowa oraz odprawa celna. Wyszukanie produktu na rynku chińskim trwa zwykle do tygodnia czasu, ale może się to różnić w zależności od specyfiki importowanego produktu. 
 
Przy transporcie morskim producent ma 7 dni na dostarczenie towaru do portu, sam transport morski może potrwać 35 dni lub dłużej, następnie rozładunek, odprawa celna i dostawa na wskazany adres trwa do 5 dni lub dłużej. 
 
Transport kolejowy trwa średnio 17 dni bądź dłużej, a transport lotniczy trwa w zależności od wybranego połączenia do 5 dni. 
 
Należy mieć na uwadze, że są to wartości szacunkowe, a czas rzeczywisty może się wydłużyć. Ma na to wpływ szereg czynników, między innymi warunki atmosferyczne, sytuacja polityczno-gospodarcza oraz inne. Sumując podane wartości dochodzimy łącznie do około dwóch miesięcy przy idealnych warunkach.
 
Szczegółowe informacje dotyczące rodzajów transportu znajdziesz tutaj.

Tak, jednak zwrot towaru do dostawcy jest często najmniej opłacalną z opcji. W trakcie odprawy importowej opłacane jest cło i VAT, które nie zostaną nam zwrócone przez Urząd Celno-Skarbowy, gdy towar zostanie odesłany do producenta. Ponadto mogą dojść koszty przetransportowania ładunku z powrotem do Chin.

Przy mniejszych towarach lub produktach do sprzedaży detalicznej, zalecamy zamówienie próbek celem zweryfikowania jakości. Po zaakceptowaniu sampli następnym krokiem jest zamówienie docelowo żądanej ilości produktu.

Bardzo przydatnym narzędziem, które pozwala nam na miejscu zweryfikować jakość po-produkcyjną i od razu wyeliminować wadliwe produkty przed załadowaniem ich na kontener, jest kontrola przedwysyłkowa.

Więcej na temat inspekcji w Chinach można przeczytać - Kontrola towarów w Azji.

Pomagamy w imporcie towarów z Azji niezależnie od ilości czy wartości zamówienia. Na podstawie przygotowanej przez nas oferty, to klient ostatecznie decyduje, czy przy uwzględnieniu wszystkich kosztów związanych z realizacją, taki import będzie mu się opłacał.

Kontener jest własnością armatora i po zakończonym rozładunku musi zostać zwrócony do portu lub na terminal. Za zwrot kontenera odpowiedzialna jest spedycja.

W EastWing Import nie realizujemy importów na osobę prywatną. Zamówienie usługi importu możliwe jest jedynie na firmę. Takie podejście jest związane z kwestiami podatkowo-księgowymi, ma ono jednak wiele korzyści, między innymi możliwość późniejszego odliczenia podatku VAT.

Korzystamy z bazy zaufanych i zweryfikowanych producentów, dlatego też dysponujemy katalogami z różnych branż. Na życzenie klienta możemy podesłać zestawienie obecnie dostępnych produktów, po wcześniejszym sprecyzowaniu segmentu.

Tak, współpracujemy z zaufanym doradcą, który pomoże w uzyskaniu leasingu na importowany towar lub leasing zwrotny już po imporcie.

Kontenery są własnością armatorów, którzy nie zajmują się sprzedażą swojego sprzętu do klientów docelowych. W EastWing Import współpracujemy ze sprawdzonymi firmami, które zajmują się taką sprzedażą, dlatego możemy przygotować ofertę na zakup pustego kontenera w Polsce.